BOB综合体育官网眼下雾霾横行，某些公司宣称自己的车内空气净化做得好，“开门是北京，关门是北欧”。但对更多车主来说，车内车外一个样儿。于是，寻求自我净化的车载空气净化器，迎来了销售高峰。

　　但是，净化效果到底如何呢？在人们越来越关注车内空气质量的当下，一个好消息是，车内空气质量强制标准或于2015年出台BOB综合体育官网。

　　这两天，郑州车主小董都会对坐他车的人说，你闻闻，我车内的空气是不是有点小清新？仔细一闻，车内还确实有股淡淡的清香，清香之外，还有一种草药味。这与外面压抑得让人气喘的雾霾天相比，确实让人舒服多了。

　　“这段时间雾霾太重了，上次去汽配市场逛时，发现很多卖空气净化器的，商家说能制造出氧吧效果。”小董说。

　　近日，河南商报记者走访天荣汽配城、宏达车业广场、河南汽贸园等汽车用品市场时了解到，和小董有类似选择的车主猛然增多。

　　郑州宏德汽车用品有限公司负责人王廷说，近期，车载空气净化器的销量增长了一倍多，单店每个月可以卖出30多台。

　　纵观全国各地的气象信息可以发现，雾霾天已攻陷了25个省份、100多座大中城市，且有持续加重的趋势。其中，污染天气PM2.5浓度基本在150微克/立方米以上，部分地区甚至高达300至500微克/立方米，局地空气质量指数接近六级(严重污染)。

　　在淘宝网上，有众多车载空气净化器商家，价格最贵为4380元，最便宜只需要七八十元，其中，一款标价为268元的，已经卖出了1344件。而在郑州市场上，售价在200~300元之间的，销量最好。

　　前日，中国工程院院士钟南山在参加一个论坛时称，此前，中美合作做了烧煤区与不烧煤地区人群寿命的调查，计算雾霾对人的影响。经过20年的统计，结果显示，烧煤的淮河以北，人的平均寿命比淮河以南人的寿命低5.52年。

　　河南亿通汽车用品有限公司一负责人称，车载空气净化器的工作原理是通过散发负氧离子来净化空气，有时，里面还会加上活性炭，或者加入一些中草药成分，来达到宣传所说的促进吸收、提神醒脑的作用。

　　经营汽车用品店的郝老板说，车载空气净化器很早之前就有了，当时风靡一时。但大家后来发现，其作用有限，并不能达到其所说的氧吧效果，后来，慢慢生意就淡了。现在，由于雾霾天的刺激，它又成了很多人维护健康的一根“救命稻草”。

　　11月4日，中国社会科学院与中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告（2013）》显示，今年1月上旬至10月中旬，全国平均雾霾天数为29.9天，较常年同期偏多10.3天，为1961年以来历史同期最多。

　　在刚刚过去的“双11”，车载空气净化器、防PM2.5口罩等物品，成了众多网友的抢购对象，淘宝数据显示，北京、上海、天津的购买量排名前三。

　　业内人士称，目前，我国空气净化器的普及率不足0.1%，保有量提升空间巨大BOB综合体育官网。PM2.5的发布使国民更注重生存环境和空气质量，作为业内的朝阳产品——车载空气净化器存在很大的市场空间。预计到2015年，中国车载空气净化器有望达到100亿元的市场规模。

　　另有预计，2015年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆。在如此庞大的市场保有量下，我国的车载空气净化器市场，却只处于起步阶段。公开报道显示，一直叫嚷饱受雾霾侵扰的日本，空气净化器年销售规模为200万台，中国的销售规模则仅是其十分之一，未来市场潜力巨大。而作为空气净化器的重要组成部分，车载空气净化器未来可期。

　　之前发布的三中全会公报，隐藏众多投资机会，而业内普遍看好的是环保、文化、军工、教育与医疗五个行业。“环保”一词，让相关产业难掩笑意。

　　日前，吉利控股集团董事长李书福在介绍旗下某款车型时，曾半开玩笑地说，该车车内空气质量可以让消费者有“开门是北京，关门是北欧”的体验。现在，车内空气质量的净化技术，正成为各个车企营销的新卖点BOB综合体育官网。

　　河南商报记者调查了解到，雾霾对车主的影响，相比车内空气质量来说，并不是最严重的，车辆塑料内饰件、材料、工艺等环节散发的化学物质，则是罪魁祸首。

　　有研究表明，目前，已经确定的车内空气化学成分超过275种，而封闭的车厢则为这些化学物质提供了良好的空间，同时，车内化学物质会发生分解反应形成毒性更强的物质。

　　今年10月份，美国一研究机构的调查报告显示，在所有接受测试的200余款车型中，不少全球畅销车型的内部空气质量不达标。

　　郑州一家汽车4S店负责人称，市场上所有出售的汽车，都会宣称不存在车内空气污染，“要不国家质检局也不答应”。但实际上，每辆车都会存在这样那样的空气质量问题，只是顾客买车时更注重车价。

　　当汽车越来越走进寻常百姓家时，车内空气质量安全问题，也到了亟待解决的时候了。

　　在盖世汽车网对1582名业内人士进行的调查中，有超过七成的受访者认为，车内空气质量频出问题是因为缺乏法律法规的约束。

　　一个好消息是，新的汽车车内空气强制标准要出台了。国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生近日透露，车内空气质量标准已经列入环保部明年的强制性标准制订计划中，预计2015年将出台。届时，达不到标准的车辆将被强制召回。

　　这对车主们来说，无疑是一个利好消息。在之前，我国只有一个《乘用车内空气质量标准指南》，这也是我国第一次对车内空气质量做评价标准。然而，作为一部行业推荐性标准，缺乏足够的法律效力，对汽车行业的生产企业少了约束与震慑作用，最终沦为一纸空文。

　　盖世汽车网的调查同时显示，有近九认为，随着车内空气质量强制标准的出台，汽车企业也许会推出改善车内空气质量的措施。